El consejero de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias del Gobierno asturiano, Alejandro Calvo, ha expresado su preocupación por la lentitud en la mejora de la red ferroviaria en Asturias y ha abogado por otorgarle al Principado más soberanía en las decisiones que afectan a esta infraestructura.
Según Calvo, aunque se han realizado avances como la renovación de la línea Gijón-Laviana, aún existen áreas de deterioro en las líneas hacia las alas de Asturias. Destacó la importancia de un plan integral que incluya la renovación tanto de la red ferroviaria como del material rodante, con el objetivo de que Asturias tenga mayor autonomía en la gestión ferroviaria.
En relación con el plan de cercanías de Asturias, se contempla la renovación completa de la flota de ancho métrico en Asturias y Cantabria, con la adquisición de 35 nuevos trenes de cercanías que implicará una inversión de más de 300 millones de euros para ambas comunidades autónomas.
Respecto al calendario de entrega de los trenes, Calvo señaló que las primeras unidades deberían estar disponibles en 2026, con una entrega progresiva posterior. Sin embargo, el diputado Pedro de Rueda alertó sobre la necesidad de modificar al menos 25 estaciones en Asturias para acoger los nuevos trenes, y expresó su preocupación por posibles retrasos en la entrega.
En cuanto al Corredor del Atlántico, Calvo reconoció mejoras importantes desde 2024, pero instó a que el plan avance más rápidamente debido a retrasos inaceptables en infraestructuras como el tramo Lloreda-Veriña. Afirmó que es necesario un progreso más ágil en este proyecto.
En resumen, el Gobierno asturiano y los partidos políticos coinciden en la importancia de acelerar las mejoras en la red ferroviaria de la región, garantizando un servicio eficiente y modernizado para los ciudadanos.
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